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本發(fā)明涉及一種監(jiān)測安裝在車輛上的輪胎上的當前載荷的方法。本發(fā)明還涉及一種用于監(jiān)測輪胎上的當前載荷的系統(tǒng)。、輪胎超載荷可能會導致存在事故風險的潛在故障，而不正確的充氣壓力下的載荷可能會增加輪胎應(yīng)變，從而降低胎體耐久性并導致磨損不均勻。車輛超載荷還可能會導致駕駛不穩(wěn)定并導致違反法律規(guī)定。、安裝...

所公開的實施方式涉及使用主動懸架系統(tǒng)的車輛中的動態(tài)地面鉤控制以及相關(guān)方法。、懸架系統(tǒng)通常被設(shè)計成對車輛進行適當?shù)刂С泻腿∠颍诟鞣N預期的操作環(huán)境中提供安全處理，并且確保乘員的舒適乘坐。常規(guī)的懸架系統(tǒng)通常是被動的，其中，操作和性能參數(shù)基本恒定。一些懸架系統(tǒng)是半主動的，因為其整體響應(yīng)可以通過改...

本發(fā)明涉及汽車能量控制，尤其涉及一種混合動力汽車的電池能量管理方法、裝置及存儲介質(zhì)。、隨著全球?qū)Νh(huán)保意識的提升和能源危機的加劇，混合動力汽車因其既能減少排放又能提高燃油效率而受到廣泛關(guān)注。然而，如何有效地管理電池的能量使用成為影響其性能的關(guān)鍵因素之一。、現(xiàn)有技術(shù)中，混合動力汽車的能量管理需...

本發(fā)明屬于漂移控制，尤其涉及一種電動汽車輔助漂移控制方法。、在專業(yè)賽車競技中，“漂移”是專業(yè)駕駛員常用的一種駕駛策略，旨在通過有意識地控制車輪抱死或打滑，達到減小每圈用時或靈活躲避障礙物的目的。漂移駕駛行為主要有以下幾個特點：其一、車輛會出現(xiàn)極大的質(zhì)心側(cè)偏角，致使車輛嚴重側(cè)滑，這里的質(zhì)心側(cè)...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理，特別是指基于視覺識別的無人船充電用電纜的控制方法。、在現(xiàn)有技術(shù)中，無人船在海上運行過程中常常面臨續(xù)航能力不足的問題，通常需依賴充電船或岸基設(shè)備進行能量補給，現(xiàn)有的補電方式主要采用人工操控連接電纜完成充電操作，然而在波浪起伏、風速多變的海面環(huán)境下，人工作業(yè)難度較高，尤其是...

本發(fā)明涉及一種輪式機器人,具體是一種輕載荷柔性傳動自適應(yīng)動態(tài)變徑輪式機器人。、隨著機器人技術(shù)的飛速發(fā)展,輪式機器人作為一種重要的移動平臺，已經(jīng)在多種領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用：服務(wù)機器人、運輸機器人。因輪式機器人結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活，使得其在平坦道路中展現(xiàn)出了良好的工作性能。但是，輪式機器人在地形適應(yīng)...

本發(fā)明屬于飛行汽車，具體涉及一種空地兩用的飛行汽車。、飛行汽車是一種兼具地面行駛與空中飛行功能的飛行器原型方案，滿足了短距離快速出行以及緩解交通擁堵的需求?，F(xiàn)有飛行汽車多在原有的輕型飛機或旋翼飛機基礎(chǔ)上做結(jié)構(gòu)性改進，通過加裝翼面、旋翼或螺旋槳系統(tǒng)、汽車行駛系統(tǒng)，使其既能在地面環(huán)境下像汽車一...

本發(fā)明涉及電力負荷控制，具體涉及基于光儲系統(tǒng)的充電樁負荷控制方法。、隨著電動汽車充電樁和分布式光伏發(fā)電的大規(guī)模部署，電力系統(tǒng)對充電負荷需求及可再生能源輸出的時空動態(tài)變化愈發(fā)敏感，準確感知與預測負荷特性成為實現(xiàn)高效調(diào)度和能量優(yōu)化管理的關(guān)鍵。、傳統(tǒng)負荷監(jiān)測方法通?；陔妷号c電流估算有功功率，忽...

本發(fā)明屬于輔運設(shè)備控制，具體涉及一種針對煤礦井下新能源四輪輔運設(shè)備的整機控制策略。、礦井下柴油機輔運設(shè)備因其噪聲大、污染嚴重等缺點廣受詬病，煤礦井下特種輔運設(shè)備的新能源控制化已成為必然發(fā)展趨勢，國內(nèi)煤礦已悄然興起以鉛酸電池和鋰電池為動力源的多輪輪邊作業(yè)輔運設(shè)備。、與此同時，鉸接式結(jié)構(gòu)的煤礦...

本申請涉及智能駕駛，尤其涉及一種電子后視鏡的加熱控制方法、裝置及電子設(shè)備。、電子后視鏡cms(camera?monitor?system)是由攝像頭與顯示屏組成的系統(tǒng)，能在規(guī)定范圍內(nèi)看清車輛后方、側(cè)方視野。電子后視鏡通過攝像頭采集圖像并將圖像呈現(xiàn)在顯示屏上，視角更靈活，視野更廣闊。但在氣溫...

本發(fā)明涉及車輛，具體涉及一種車輛徽標及車輛。、部分車輛配置了能夠發(fā)光的車輛徽標，現(xiàn)有技術(shù)中能夠發(fā)光的車輛徽標通常存在以下技術(shù)問題：、部分車輛徽標在同一時間僅能發(fā)出單色光，存在色彩和形態(tài)單一的問題。、部分車輛徽標的內(nèi)部設(shè)置有多個發(fā)光區(qū)域，多個發(fā)光區(qū)域可分別發(fā)出不同顏色的光，但是因為不同顏色的...

本發(fā)明涉及汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)，特別是涉及車輛自動大燈校正方法、系統(tǒng)及其大燈控制系統(tǒng)。、汽車領(lǐng)域內(nèi)，現(xiàn)有的自動大燈技術(shù)主要通過環(huán)境光照傳感器感知外部光照強度，并根據(jù)預設(shè)的閾值自動控制大燈的開啟與關(guān)閉。車輛出廠前設(shè)定的自動大燈開閉閾值會經(jīng)過各種環(huán)境進行標定，最終確定閾值大小，確保最合適駕駛員...

本發(fā)明涉及線束支架，具體為一種線束固定支架。、汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路，汽車線束一般是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。、中國專利cna公開了一種便于調(diào)節(jié)的汽車線束支架及其...

本發(fā)明涉及液氫儲供系統(tǒng)，具體涉及一種用于車載液氫系統(tǒng)的儀表閥箱組件。、液氫作為一種高效、清潔的能源可以用于汽車行業(yè)，其氫能可為汽車提供動力能源。車載液氫儲供系統(tǒng)作為液氫汽車的液氫儲存和供給的關(guān)鍵系統(tǒng)，一般包括液氫容器，以及在液氫容器的外部設(shè)置的管路系統(tǒng)、儀表、控制器、通信模塊和閥門等元件，...

本發(fā)明涉及車輛電驅(qū)，特別涉及一種電驅(qū)總成的軸齒布置結(jié)構(gòu)、車輛及其安裝方法。、現(xiàn)有的電動汽車多采用單檔電驅(qū)，然而單檔電驅(qū)存在電機在高速運轉(zhuǎn)時效率低導致汽車續(xù)航能力降低的問題。為了解決單檔電驅(qū)電機在高速運轉(zhuǎn)時效率低的問題，提出了兩檔電驅(qū)總成。兩檔電驅(qū)總成的電驅(qū)總成的軸齒布置結(jié)構(gòu)多采用行星齒輪傳...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛冷媒故障檢測方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、隨著科技的不斷發(fā)展，各種以電池作為動力來源的新能源車輛隨之出現(xiàn)，比如純電動車輛、混合動力車輛、增程式車輛等。車輛中部署熱管理系統(tǒng)，不僅能夠為車輛中的部件進行散熱和預熱，還能夠調(diào)節(jié)乘客艙的溫度。為了保障車輛安全，...

本發(fā)明涉及充電器的，尤其涉及一種可內(nèi)置的電動車充電結(jié)構(gòu)。、隨著電動兩輪車的廣泛使用，用戶對于電動兩輪車充電器的使用便利性、安全性等方面的要求不斷提高?，F(xiàn)有市場上，充電器與電動車獨立設(shè)置，一方面，傳統(tǒng)的獨立充電器體積較大，線較長，收納困難問題，一些小型的電動車輛或其他設(shè)備的空間較為有限，外出...

本發(fā)明涉及純電動車輛的車速控制領(lǐng)域，具體是一種純電動物流車防油門誤踩的控制方法。、純電動汽車采用電機驅(qū)動車輛行駛，燃油車采用發(fā)動機驅(qū)動車輛行駛，電機的外特性與燃油車不同：純電動車輛的在起步時可以瞬間使電機扭矩實現(xiàn)最大扭矩輸出；而燃油車在起步階段，發(fā)動機的扭矩是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高而增加的，...

本發(fā)明涉及卡車鋰電池管理領(lǐng)域，特別涉及一種卡車鋰電池組互聯(lián)管理系統(tǒng)及工作方法。、目前市面上大多采用基于物聯(lián)網(wǎng)的卡車鋰電池互聯(lián)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)大多采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，即g模塊，通過實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析和遠程控制等功能，實現(xiàn)對卡車鋰電池的智能化管理。該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和...

本發(fā)明涉及商用車，尤其涉及一種重型商用汽車列車混動能量管理等效因子自適應(yīng)方法。、近年來，隨著乘用車電動化的爆發(fā)式發(fā)展，相關(guān)動力電池、車用電機等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)日益顯著，為商用車的電動化提供了助力。然而由于重型商用車相對乘用車更高的總質(zhì)量，更遠的運輸距離需求，在未來~年內(nèi)，混合動力仍將充當重...